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近日英國《經濟學人》發文指出，3D打印已經由最初的實驗室階段發展到實戰階段，目前已經有不少工廠在利用3D技術製造複雜的金屬零部件。其中，飛機發動機由於其技術標準門檻高受到了全球工程巨擘的青睞。據了解，GE（通用電氣）已經使用3D打印技術為下一代的LEAP發動機製造噴嘴，屆時將用於新款的波音737以及空客A320上。按照中國3D打印技術產業聯盟的預測，中國3D打印的市場規模到2016年時將擴大到100億元人民幣，達到2012年（10億元人民幣）的10倍，從而使中國超越美國成為全球 3D打印市場。
據了解，目前海外3D打印市場加速擴張，行業發展趨勢穩定。技術的不斷完善不僅使下游應用範圍拓寬以及部分 到期和製造成本下降，同時也使行業保持較高的復合增速。 而國內市場仍在培育推廣階段，政策引導有望加速技術的產業化進程。
儘管國內在90年代初期便開始3D打印的技術開發，但產業化進程較海外仍有巨大差距。由於3D打印製造特性，和現階段相對較高的成本。這一技術有望在航天航空、醫療服務和模具製造方面率先應用並實現產業化。 有証商認為，雖然我國民用3D打印產業與國外存在一定的差距，但在高端3D打印即高性能難加工的金屬大型複雜構建激光直接製造研發方面，我國則後來居上。北京航空航天大學王華明教授帶動的研發團隊獨辟蹊徑在國際上首次研發了鈦合金複雜構件的3D打印技術，使得中國 美國在高端打印方面取得實質性進步，獲得國防科技進步 獎。
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