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近日英国《经济学人》发文指出，3D打印已经由最初的实验室阶段发展到实战阶段，目前已经有不少工厂在利用3D技术制造复杂的金属零部件。其中，飞机发动机由于其技术标准门槛高受到了全球工程巨擘的青睐。据了解，GE（通用电气）已经使用3D打印技术为下一代的LEAP发动机制造喷嘴，届时将用于新款的波音737以及空客A320上。按照中国3D打印技术产业联盟的预测，中国3D打印的市场规模到2016年时将扩大到100亿元人民币，达到2012年（10亿元人民币）的10倍，从而使中国超越美国成为全球 3D打印市场。
据了解，目前海外3D打印市场加速扩张，行业发展趋势稳定。技术的不断完善不仅使下游应用范围拓宽以及部分 到期和制造成本下降，同时也使行业保持较高的复合增速。 而国内市场仍在培育推广阶段，政策引导有望加速技术的产业化进程。
尽管国内在90年代初期便开始3D打印的技术开发，但产业化进程较海外仍有巨大差距。由于3D打印制造特性，和现阶段相对较高的成本。这一技术有望在航天航空、医疗服务和模具制造方面率先应用并实现产业化。 有证商认为，虽然我国民用3D打印产业与国外存在一定的差距，但在高端3D打印即高性能难加工的金属大型复杂构建激光直接制造研发方面，我国则后来居上。北京航空航天大学王华明教授带动的研发团队独辟蹊径在国际上首次研发了钛合金复杂构件的3D打印技术，使得中国 美国在高端打印方面取得实质性进步，获得国防科技进步 奖。
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